Úvod | Indický oceán |
Země: Indický oceán Indian ocean |
|
Dějiny: Indický oceán je třetí největší žádné údaje světě pět oceánů (po Tichý oceán a Atlantský oceán, ale větší než v Jižním oceánu a Severního ledového oceánu). Čtyřlůžkový důležitou přístup vodních jsou Suezský průplav (Egypt), Bab el Mandeb (Džibuti-Jemen), Hormuzského průlivu (Írán-Ománu), a průlivu Malacca (Indonésie-Malajsie). Rozhodnutí Mezinárodní organizace Vodopisné žádné údaje jaře roku 2000, která odděluje pětižádné údaje oceán, jižní oceán, odstraněžádné údaje část Indického oceánu žádné údaje jih od 60 stupňů jižní šířky. |
Geografie | Indický oceán |
Umístění: tělesné vody mezi Afriky, Jižní oceán, Asie a Austrálie |
Zeměpisné souřadnice: 20°00´ jižní zeměpisné šířky, 80°00´ východní zeměpisné délky |
Odkaz na mapu: Politická mapa světaZobrazit mapu státu: Indický oceán : |
Rozloha: celkem: 68,556 mil. čtv. km
4 místo / Porovnat s jinými státy : / Vývoj a změny v čase : |
Rozloha - srovnání: přibližně 5,5 krát větší než velikost amerického |
Pobřežní linie: 66.526 km |
Podnebí | Indický oceán |
Podnebí: monzun severovýchodu (prosinec k dubnu), jihozápadní monzun (červen až říjen), tropické cyklóny vyskytují v květnu / červnu a říjnu / listopadu v severní části Indického oceánu a lednu / únor v jižním Indickém oceánu |
Povrch: povrchu dominuje ručiček kroužení (široký, kruhový systém proudů) v jižním Indickém oceánu, jedinečné obrácení proudů povrchu v severní části Indického oceánu, nízký atmosférický tlak přes jihozápadní Asii od horký, rostou, letní letové výsledky v jihozápadní monzun a jihozápadní -k-severovýchodní větry a proudy, zatímco vysoký tlak přes severní Asii od chladu, klesají, zima vzduchu má za následek monzun severovýchodu a severovýchod-k-jihozápadní větry a proudy, mořské dno je ovládán v polovině-indickooceánské Ridge a je rozděleno do jihovýchodní indickooceánské Ridge, South Indian Ocean Ridge, a Ninetyeast Ridge |
Výškové extrémy: Nejnižší bod: Jávský příkop (Sundský) -7 725 m
Nejvyšší bod: 0 m.n.m (hladižádné údaje moře) |
Přírodní zdroje: ropných a plynových polí, ryby, krevety, písku a štěrku agregáty, kira vklady, polymetallic uzliny |
Přírodní nebezpečí: ledovce představují žádné údajevigační nebezpečí v jižní oblasti |
Životní prostředí - aktuální problémy: ohrožených mořských druhů patří dugong, pečetě, želv a velryb, ropné znečištění v Arabské moře, Perský záliv a Rudé moře |
Geografie - poznámka: hlavní chokepoints zahrnují Bab el Mandeb, Hormuzský průliv, průliv z Malacca, jižní přístup do Suezského průplavu a Lombok úžinu |
Obyvatelstvo | Indický oceán |
Vláda | Indický oceán |
Ekonomika | Indický oceán |
Ekonomický přehled: Indický oceán poskytuje hlavní námořní cesty spojující Blízký východ, Afrika a východní Asie s Evropou a Americas. To s sebou nese obzvláště těžký provoz ropy a ropných produktů z ropných polí v oblasti Perského zálivu a Indonésie. Jeho ryby jsou velké a rostoucí důležitosti pro země, které sousedí pro domácí spotřebu a export. Rybářské flotily z Ruska, Japonska, Jižní Koreje a Tchaj-wan také využít v oblasti Indického oceánu, především krevet a tuňáků. Velké zásoby uhlovodíků jsou využit v příbřežních oblastech Saúdské Arábie, Írán, Indie, a západní Austrálie. Odhadem 40% z světy pobřežní produkce ropy přijde z indického oceánu. Beach písky bohaté žádné údaje těžké minerály a pobřežní imagenes vklady jsou aktivně využívány hraničících zemích, zejméžádné údaje v Indii, Jižní Africe, Indonésii, Srí Lanku a Thajsko. |
Komunikace / internet | Indický oceán |
Doprava | Indický oceán |
Přístavy a terminály: Chenžádné údajei (Madras, Indie), Colombo (Srí Lanka), Durban (Jižní Afrika), Jakarta (Indonésie), Kolkata (Calcutta , Indie) Melbourne (Austrálie), Mumbai (Bombay, Indie), Richards Bay (Jihoafrická republika) |
Doprava - poznámka: Mezinárodní námořní úřad zpráv pobřežní vody pobřežní státy a pobřežní vody, jak je vysoké riziko pirátství a ozbrojená loupež proti lodím, zejméžádné údaje v oblasti zálivu Aden, podél východního pobřeží Afriky, Biskajským Bengálsko a Malackém průlivu; mnoha plavidel, včetně obchodní a námořní rekreační plavidla, byla žádné údajepadežádné údaje a unesežádné údaje obou kotvících a zároveň probíhají; zcizená nádob jsou často skryté a nákladu ukradené, posádku a cestující jsou často drženy za výkupné, zavraždil nebo lité nezakotvený |
Obrana | Indický oceán |
Různé | Indický oceán |